Поиск причины пропусков зажигания Astra h OPC

[Phoenix 2 961]

зы я в этом дуб дубом но чую скоро научусь

я бы предположил маф..но дроссель 100%...

Не нагоняйте. Это переключения между передачами. Внутри передачи все пучком, кроме откатов.

во время переключения калитка открыта на 100% и педаль тоже 100% ?

[leman 1 418]

Сегодня утром пропуски были?

[leman 1 418]

во время переключения калитка открыта на 100% и педаль тоже 100% ?

 

Где там на 100%? Я картинку выложил - там где по воздуху провал закрыт дроссель.

[Phoenix 2 961]

леш, там при 100% и того и того воздух растет и потом падает, несильно,но падает,потом снова растет,снова проседает. несильные проседания и на графике видно. может это и нормально..тут я хз

[leman 1 418]

Обведи это место кружком на картинке, а то я что-то не пойму где там такое.

[Phoenix 2 961]

leman,ну у тебя синяя и фолетовая прямые- это 100%. и в этом диапазоне крсная (маф) колеблется. 

[lastik_lastikov 2 018]

Маф лемановский до сих пор. Пропуски был один раз после того как я 40 минут стоял на холостых по телефону болтал потом поехал и сразу нажал.

Сразу же остновлися, подключил комп и начал душить,  но повторить пропуски не вышло. 

[leman 1 418]

leman,ну у тебя синяя и фолетовая прямые- это 100%. и в этом диапазоне крсная (маф) колеблется. 

 

Если ты просто про то, что кривая МАФа мелкими "зубчиками", то имхо это не страшно. Страшно было бы, если бы там были крупные "зубчики" или явный провал внутри передачи.

 

Ну может меня кто поправит...

Маф лемановский до сих пор. Пропуски был один раз после того как я 40 минут стоял на холостых по телефону болтал потом поехал и сразу нажал.

Сразу же остновлися, подключил комп и начал душить,  но повторить пропуски не вышло. 

 

То есть короче намек на то, что проблемы начинаются когда под капотом жара?

[lastik_lastikov 2 018]

Ну хз я стоял где стоял, потом поехал на нижегородку - разворот и в пол. И там дриснула. Понятия не имею что за дела. 

Мож мозг глючит?

[Phoenix 2 961]

из-за перегрева клапанной крышки никак не может быть? это просто догадка...

[leman 1 418]

Ну да, похоже на модуль / свечи, но их же вроде Саня из АБС нанотехнологиями проверял...

[Phoenix 2 961]

похоже на модуль / свечи

во-во. если что -есть модуль на подмену..свечи типа новые..модуль кстати тоже у глеба покупался новым не так давно..единсвтенное что я помню, чт оу него тоже были просеры на верхах и ничем не лечились,пока он не поменял актуатор на сток (стоял форге) или не ослабил его..точно не помню

[lastik_lastikov 2 018]

из-за перегрева клапанной крышки никак не может быть? это просто догадка...

это что такое? 

 

Молуль мне Бошин давал на подмену

И Лагутин новый ваще ставил .

[Doctor48 6 568]

 

 

Давление замерили - вроде нормально. 4-4,1 на бусте.

 

Ни есть гут

Напряжение в бортовой сети 12.9- 13.2 В- это плохо

Вангую, косяк надо искать в "массе". Плохая "масса" на эбу может приводить к некорректной работе датчиков, в частности, дмрв и форсунок 

Производительность насоса тоже снизится

[lastik_lastikov 2 018]

Должно быть около 14В вроде да? 

[leman 1 418]

Ни есть гут

 

 

Почему?

 

По напряжению хз, маловато конечно, но на астре опц венитиляторы жрут пц сколько. У меня в пробке при 2 работающих вентиляторах тоже 13-13,2.

[Doctor48 6 568]

Почему?

 

По напряжению хз, маловато конечно, но на астре опц венитиляторы жрут пц сколько. У меня в пробке при 2 работающих вентиляторах тоже 13-13,2.

Смотри "массу"

У меня после чистки "массы" ниже 13.4 не опускается(включены свет, карлсоны 2 шт., музыка)

[leman 1 418]

Я у себя смотрел все и даже генератор ремонтировал месяц назад ))) На разных модификациях астры стоят разные вентиляторы, и на опц походу что-то помощнее (по крайней мере 2 преда по 40а, а в мануале варианты чуть ли не до 20а встречаются). У тебя какие стоят?

 

И про давку топлива то что?

[Doctor48 6 568]

У меня преды 40 А, вентиляторы- 30 А
Генератор по- разному можно отремонтировать
Напряжение по опкому- это то, что выдаёт генератор. Надо смотреть напряжение на аккумуляторе между "+" и "-" и между "+" аккума и "массой"(кузовом)
А что про давку топлива? Маленькая. Буст 1.1 и давка 3 бара на хх, ранеее писалось, итого у нас получается 4.1 бара должен дать насос(больше можно, меньше- нет). До этого, вроде, было 4.5 бара
По насосам была тема. В ней указывалась производительность в зависимости от напряжения

, минусовая клемма не греется? И провода от неё к кузову? 

[leman 1 418]

А что про давку топлива? Маленькая. Буст 1.1 и давка 3 бара на хх, ранеее писалось, итого у нас получается 4.1 бара должен дать насос(больше можно, меньше- нет). До этого, вроде, было 4.5 бара

По насосам была тема. В ней указывалась производительность в зависимости от напряжения

 

Нет, больше тоже не можно, должно быть четко 3 бара плюс буст ВСЕГДА. Что мы вчера и увидели - единственное, как и писал Кучка, на глазок сложно оценить маленькие отклонения в процессе набора буста / давления топлива.

 

То что там намерили 4,5 это мы оставим на совести измеряющих там. Это с самого начала было странно.

 

Производительность насоса отдельная тема, по давке топлива ты ее увидишь только если она будет пониженная наверху (чего не наблюдается).

[slonik 1 203]

 

 

А что про давку топлива? Маленькая. Буст 1.1 и давка 3 бара на хх, ранеее писалось, итого у нас получается 4.1 бара должен дать насос(больше можно, меньше- нет). До этого, вроде, было 4.5 бара

По насосам была тема. В ней указывалась производительность в зависимости от напряжения

3 бара не на хх, а на заглушенной машине.

на хх 3 бара + разряжение. там меньше 2.5 скорее всего будет.

при 1.1 буста и 3.0 регуляторе 4.1 то что и должно быть. странно было, когда 4.5 говорили.

[Phoenix 2 961]

при 1.1 буста и 3.0 регуляторе 4.1 то что и должно быть. странно было, когда 4.5 говорили.

именно про это я и писал раннее,когда сказали 4.5

[Doctor48 6 568]

Нет, больше тоже не можно, должно быть четко 3 бара плюс буст ВСЕГДА. Что мы вчера и увидели - единственное, как и писал Кучка, на глазок сложно оценить маленькие отклонения в процессе набора буста / давления топлива.

 

То что там намерили 4,5 это мы оставим на совести измеряющих там. Это с самого начала было странно.

 

Производительность насоса отдельная тема, по давке топлива ты ее увидишь только если она будет пониженная наверху (чего не наблюдается).

Возможно, спорить не буду

Или услышишь

[KARLSON 99]

Про массу Я вроде уже писал. После переборки мотора массу, которая прикручивается к впускному коллектору, не прикрутили. Провод лежал просто на коллекторе. Так вот при разгоне машина дергалась. Хоть под нагрузкой, хоть без. Прикрутил - всё пропало.

[lastik_lastikov 2 018]

Есть фото где он должен быть прикручен?