Подскажите? МPS, ST, OPC, GTI?

[st-serj 898]

Напиши в личку плз как делал)

Да зачем в личку.....

Я тут распишу.....необходимо выяснить локацию техотдела при ГИБДД своего округа, едешь туда (в техотдел), предварительно взяв все документы на авто: СТС, ПТС, Талон ТО, страховку. В этом отделе необходимо взять бланк заявления "о внесении изменений в конструкцию ТС".

Заполняешь все данные на владельца и авто, в графу анкеты, где описаются изменения вписываешь дословно:

"Замена головки блока цилиндров, впускного и выпускного тракта штатного турбированного двигателя L3 (260 л/с) на аналогичные узлы и детали б/у от атмосферного двигателя семейства L3, с целью снижения можности до 166 л/с.

Настройка блока управления двигателя под изменившиеся параметры и топливо"

Далее идешь с заявлением к испектору который его выдавал, он проверяет все штрафы))))))!!!!!!!! в случае их отсутствия подписывает заяву, ставит штампик, говорит куда ехать на инструменталку, дополнительно выдает бланк - "декларацию" и направляет к начальнику этого техотдела за круглой печатью и подписью.

Далее... подведем промежуточный итог:

на руках должны быть документы

-заявление из техотдела (полностью подписанное)

-копии СТС ПТС

-пустой бланк декларации

все эти доки сдаются в Акиту, они заполняют декларацию, делают документы, что эти переделки ты делал у них в сервисе, также делают справку из НАМИ, что все окей, изменения типа сделаны...

потом берем весь комплект документов и едем на инструменталку.

при прохождении инструментального осмотра выдается есче одна справка, о том, что мля действительно ты дефорсировал мотор. На этом этапе может возникнуть затыка, все зависит от конкретного отделения, проводящего осмотр. В САО сказали, что есть "поддержка" т.е. в САО вроде как пройти его можно...

Через Акиту канал сейчас прекрыт....

Надо напрямую в НАМИ искать

Сейчас после отмены проверки номера двигателя....у тебя под капотом может хоть двиган от мопеда стоять.....

Но начальники МРЭО пока боятся браться за эти эксперименты.....

[Made of Sun 0]

Корсы, с учетом их возраста, пробега и эксплуатации, ломаются НЕПРОСТИТЕЛЬНО.

что все действительно так плохо:

[DrMemfis 2 316]

что все действительно так плохо:

Ну так,печально весьма

[Babanin 2 184]

Ну так,печально весьма

Спокуха

[neuro 1 783]

Все ровно

[Sport 6 698]

при прохождении инструментального осмотра выдается есче одна справка, о том, что мля действительно ты дефорсировал мотор. На этом этапе может возникнуть затыка, все зависит от конкретного отделения, проводящего осмотр. В САО сказали, что есть "поддержка" т.е. в САО вроде как пройти его можно...

Через Акиту канал сейчас прекрыт....

Надо напрямую в НАМИ искать

Если что-то станет новое известно по этим пунктам, отпишись, пожалуйста.

[deniska_na_opc 1 269]

ну что брать после корсы то?

орс Н

рестайлинговый ФФ СТ

может свой какой вариант есть)?

[Drew 7 282]

ОРС H

[deniska_na_opc 1 269]

ОРС H

всё мало и мало живых орс, а это очень печально

запал на ст

[Drew 7 282]

а живых ст много чтоли ? )

[deniska_na_opc 1 269]

а живых ст много чтоли ? )

ну там на авто ру их хотя б на две страницы))

[Congo 533]

запал на ст

так если запал -бери. тебе же ездить

[dorofeev85 78]

Только ОПЦ!!!

[Lich 886]

Археолог??? :tro:

[Sport 6 698]

Давайте снесём у темы голосовалку? А то народ тыкает кнопки, и тема всё время в новых висит

[Di HarD 331]

Фр 

[Evgen 4 642]

удалил опрос

закрыл за неактуальностью