Вопросом масла задался сразу же после покупки Астры орс j
Масло заказал желтое, так как по тису именно оно и должно было быть, у официалов его нет они могут залить только красное, что меня не устроило .
Масло в коробке было желтое, но меня больше всего интересовало сколько же его сольется, так как у многих Астра первого поколения был не долив, но у мня оказался перелив )) удивился слили с коробки 3.1л
Залили 3л вроде полет нормальный )
Снега навалило достаточно, решили выехать за город и устроить фотосессию нашим любимцам ) за фото большая благодарность Linear_n и ее Маше которая составила хорошую компанию )))
На дворе уже поздняя очень листья сыпятся с деревьев, ехал по трассе и не мог не свернуть с гладкого покрытия, хоть и фотки качества телефона, но все ровно красиво находиться за городом под таким лиственным снегопадом в общем вот вам немного фоток
Машина встала на учет очень быстро по сравнению с прошлой орс )))
Сразу решил забабахать несколько фото на огрызок, тем более чистой ее в таком виде тож сегодня увидел впервые ) не так уж и плохо она выглядит )
Надеюсь что найду время и фотографа что бы выбраться на весенний листопад и сделать нормальные фоты )
http://calibraturbo.narod.ru/breathing-turbo.htm
Для начала несколько фотографий, чтобы понять устройство овеянной мифами «турбины».
Это «голая» крыльчатка со снятым корпусом. Слева мы видим крыльчатку компрессора, а справа крыльчатку турбины.
А вот та же турбина, но уже в корпусе (единственный вид, который большинство людей увидят).
Корпус компрессора. Обычно сделан
из алюминия:
Ко
Всем Доброго времени суток.
Многие уже читали и знают, какие подводные камни ожидали меня при поездке в Крым в этом году. Но всё-таки решил выложить небольшой отчёт о том, какой масштаб последствий вызвал пойманный мною детон Предисловие: 01.08.15 в две машины выдвинулись в Крым, дорога выдалась очень сложной и с жуткими пробками. Проехав за 1 день всего 700км, в Ростове остановились на пару часов поспать и уже в 4 утра выдвинулись в направлении Краснодара. Всю дорогу заправляясь исключите
Представьте. Вы с друзьями после отличного дня за городом решаете сгонять на мойку вечером в субботу. Вы довольно бодро наваливаете в сторону мойки, вам моют машину, вы возвращаетесь домой не обращая не на что особого внимания) На утро, очнувшись, вы заводите машину, едете по делам и начинаете замечать что вас обгоняют клубы дыма) Подняв капот вы видите свой мотор, который бьется в конвульсиях) Недолго думая, вы звоните в знакомый сервис, договариваетесь, приезжаете туда и с помощью эндоскопа вы
Драйв надоел, писать туда стало не интересно, решил поделиться своим многолетним проектом с обитателями ОПЦклуба. Надеюсь вам будет интересно и познавательно почитать. Итак, все началось в далеком сентябре 2011 года, когда я решил уйти с атмомотора к наддувным экземплярам. Так в моей жизни появилась Корса ОПЦ 2008 года выпуска, полный сток. За первый сезон владения Корса обросла полной шумоизоляцией, вполне неплохой музыкой и полным пересветом салона Все работы производил исключительно своим
отелось бы поделиться с вами маленькой не приятностью которая случилась с корсои. На открытие гонок Rabbit run(заезды роллом) случилось ДТП с корсои. Дело обстояло так, я заезжала с 2мя машинами, за нами следом ехал мотоцикл 600к.б. он не мог нас догнать, но ехал позади, при повороте на разворот мы все оттормозились, а он не успел и с ходу втележил корсу в задний бампер. Повреждения в целом не значительные, треснул задний бампер, диффузор заднего бампера, треугольник глушителя облупилась краска.
Все владельцы корсы орс рано или поздно замечали, что руль с завода отделан не очень качественной кожей которая быстро стирается. И вот весь этот ужасный руль портил все впечатление(ведь как мы все знаем корса теперь в идеале) и ничто не должно испортить этот вид. Поэтому было решено перетягивать руль заново в кожу, но в какую?) Мне было предложено: обычная кожа, кожа с перфорацией, алькантара. Да мне очень нравиться алькантара, поэтому руль был перетянут в нее частично с обычной кожей, все это
Решил заменить карбон(винил), пришедший в негодность
Оставшийся кусочек тоже пошёл в дело
зы. в планах- потолок, среднии и заднии стойки салона
ззы. на 1- ой фотке видно давление масла на хх
Что-то ведь должно меняться, вот и астра меняется.
Перечитал свой предыдущий пост и решил добавить немного.
После переделки топливной мы поправили прошивку под новые спеки. Кучке пришлось поковыряться, т.к. прошивка изначально не хотела ложиться (Кролл включил лентяя и хотел залить прошивку ДОКа с правками на мой конфиг - астра ее не принимала, инородное ей чуждо). В итоге все заново перепилили в плане софта и теперь все ЗБС.
После этого испытания треком: смоленск и мячик. Спецом для кольца д
Долгое время катал со светодиодами, которые то светились, то моргали, то вовсе не светились....Надоело и поменял их на продукцию братского китайского производителя
http://ru.aliexpress.com/item/18-LED-SMD-License-Plate-Lamp-for-OPEL-Zafira-B-Astra-H-Corsa-D-Insignia-super/32227921305.html
зы. поправка от 28.09.16 г.- без допсопротивления тоже стробоскопят....Принято решение и реализовано- в проводку подсветки впаян разъём для бесцокольной лампочки и установлена лампочка...Всё р
Наконец- то, дошли руки....
Началось всё с замены стокового байпаса из-за негерметичности(неплотное прилегание по привалочной плоскости) и периодически выскакиваемой ошибки по байпасу(1243) на фэншуйный forge. Он отслужил верой и правдой 3 года, пока не пришло время для профилактики(замена уплотнительных колец). Пока ждал ответ от forgemotorsport, компания на запросы не отвечала(возможно, не туда писал), решил поставить врменный вариант(нет ничего постояннее временного(с))...Байпас от вага, а т
Покатался я сегодня на 6кило рублей.
Влетел передним в ямищу.
Шток аморта пробил насквозь опорный подшипник. В первый раз такое ....
Ни аморт, ни рычаг ни покрышка ни диск не пострадали, а опорник просто пробило.
При том что аморт бильштайн б8.... ни единого повреждения. К слову. Внутри стакана аморта на перевернутом штоке находится отбойник. Это плюс к отбойнику на самой опоре.
Дырку опоры просто растянуло и шток прошел насквозь. Если бы не толстый картридж аморта, не исключено, что шток с
Всем доброго времени суток! И так, начнем- авто купил 3 года назад, сделал себе подарок на Новый Год, больше никому подарков в этот Новый год я не делал.. Когда покупал машину пробега было 55к, двигатель кушал не много масла о чем прежний владелец меня не предупредил, начал разбираться.. курить форумы, выявил для себя несколько основных причин по которым может уходить масло.. Загнал на подъемник, посмотрел с низу, а задняя часть двигателя была в масле так, что капало на стартер.. Причину нашли б
