распредвал впускной

[Evgen 4 642]

а нафиг они нужны после 5500... 

[Саркис 774]

а нафиг они нужны после 5500...   

+1,  4500 ещё ладно,  но после смысла не вижу 

[Surt 252]

Ничего странного такая настройка.

У регала есть валы оптимизированные под средние обороты и отдельно валы под "верха".

Кому чего нужно...

Иначе бывает только на "изменяемых фазах" VTEC/VVT-I/VANOS.

[Гастелло 418]

ну а на верхах сток турба уже не справится

[__madD__ 724]

турба может и не справится. а валы помогут удержать момент на верхах...

[@ndrei 462]

Давно бы поставили уже и проверили эффект, теоретики...

[__madD__ 724]

ты же не пишешь что да как... вот и не устанавливаем

[@ndrei 462]

Так я не могу понять приход, т.к. всё сразу поставили, да и вал у меня не от атмо.

+ эпопея с моей машиной еще не закончена.

[Surt 252]

Вычитатал у буржуев разницу между валами X20XEV и Regal.

У Regal (так же как у EDS) подъем клапана выше XEV на 8мм.

Если ГБЦ шлифована хоть раз то, на стандартном тайминге клапана встретятся с поршнем.

Про обрыв ремня я вообще молчу.

Хотя можно и поршни доработать.

[__madD__ 724]

Если ГБЦ шлифована хоть раз то, на стандартном тайминге клапана встретятся с поршнем.

как шлифовка влияет ГБЦ на встречу цилиндра с клапанами?

[ALEX off 92]

так и никто не поставил вал?

[Surt 252]

как шлифовка влияет ГБЦ на встречу цилиндра с клапанами?

Ну можно спросить у регалов, это они написали.(В вольном переводе) "При использовании шлифованой гбц и стандартной прокладке установка стандартных таймингов не возможна.

Ход клапана увеличен на 9мм?! видимо до поршня не совсем чуть не достает.

С трудом представляю как они этого добились но, за что купил...

так и никто не поставил вал?

Поставил, теперь мотор ставлю. По итогам сразу отпишу.

Изменено 23 июня, 2010 пользователем Surt

[ALEX off 92]

Поставил, теперь мотор ставлю. По итогам сразу отпишу.

значит вот кто у Кирюхи вал купил

все ждём...будешь первым с отчетами!

под стоковую прошиву будешь ставить?

[dimitry 1 699]

Влад, как ты нам чето расскажешь об ощущениях от вала если ты помимо него еще и двиг меняешь и вообще все?

[Surt 252]

Влад, как ты нам чето расскажешь об ощущениях от вала если ты помимо него еще и двиг меняешь и вообще все?

Ну, спеки у меня довольно обычные. Все раскажет график.

Еще могу покатать)))

По поводу валов Regal, напрашивается вывод что, при их установке нужно выкидывать гидрокомпенсаторы и ставить простые толкатели. Зазор клапанов регулировать шайбами.

Крутил сегодня в руках голову, +9мм слишком много.

[Surt 252]

значит вот кто у Кирюхи вал купил

все ждём...будешь первым с отчетами!

под стоковую прошиву будешь ставить?

Ну да, я.

Сначала под стоковую.

Потом ствлю выпуск.

Потом на стенд настраивать/прошивать.

Все сразу очень дорого(

Размышляю на счет выпускного вала, в принципе есть возможность раcпилить две шестерни и сделатьодну с регулировкой.

При настройке -7градусов на впускном, перепуск сокращается..

Возможно это далеко от совершенства.

Хотел бы услышать мнение гуру.

Может MIKEoff что-то скажет?

Изменено 24 июня, 2010 пользователем Surt

[dr_Mitrich 471]

Размышляю на счет выпускного вала

Хотел бы услышать мнение гуру.

так у тебя пока бошка скинута - нужно успевать, её пока можно покрутить-попродувать.

В Москве это можно сделать в ОКБ "Динамика", гуру зовут Павел Лысенко :)

зы. Знакомый дюратек маздовский делал, сначала в атмосферном варианте 215 лошадей (астру z20ler объезжала машинка), потом с турбиной чета под 350 лошадок, всё на его валах.

Изменено 25 июня, 2010 пользователем dr_Mitrich

[Vik-ing 0]

На ОВА, калибрах давно извесно- ставят впускной вал от атмосферников 2.0.Себе поставил, делов на час. Буст держит немного дольше ну и графики гдето на КК выкладывали с валом, но обязательно с разрезной шестерней надо, крутить на пол зуба

[ALEX off 92]

На ОВА, калибрах давно извесно- ставят впускной вал от атмосферников 2.0.Себе поставил, делов на час. Буст держит немного дольше ну и графики гдето на КК выкладывали с валом, но обязательно с разрезной шестерней надо, крутить на пол зуба

ссылку найди плиз

[Surt 252]

ссылку см выше

там ОВА как раз

[Surt 252]

так у тебя пока бошка скинута - нужно успевать, её пока можно покрутить-попродувать.

В Москве это можно сделать в ОКБ "Динамика", гуру зовут Павел Лысенко :)

зы. Знакомый дюратек маздовский делал, сначала в атмосферном варианте 215 лошадей (астру z20ler объезжала машинка), потом с турбиной чета под 350 лошадок, всё на его валах.

Спасибо, только уже поздно. Забрал в субботу машинку.

Правда есть еще головка, если будут сложности, соберу ее и повезу.

Пока что выполз на LEH "мозгах", едет, ошибок нет, расход топлива в предельно спокойном ритме около 25л/100км

Отпишу как новости будут.

[Phoenix 2 961]

поставил. ощутил "пинок" на 4500...с 4500 до 5000 набирает ОЧЕНЬ быстро, до 5500 быстрее чем было раньше...после 5500 надо потестить пока еще есть возможность,может показалось но тоже пару раз ощутил легкий "пинок", легче немного того, что на 4500. прошивка сток

[vitus 578]

а что за вал поставил?

[Phoenix 2 961]

от XEV

[Phoenix 2 961]

Илюх,скока стенд щас стоит?думаю может скататься со всем железом замеряться) пока тока со впуском не решил ничего