распредвал впускной

[XiTbI4 415]

что то новый 2011 год начал всех радовать.

у меня ошибки посыпались.

у евгена тоже косяки всплыли

у феникса турба подходит.

хм...кто следующий и с чем?

[Phoenix 2 961]

да не нагнетая,машинам лет скока уже, мне про турбу еще на 30 тысячах,кад покупал,говорили что вот-вот придет)

[XiTbI4 415]

да не нагнетая,машинам лет скока уже, мне про турбу еще на 30 тысячах,кад покупал,говорили что вот-вот придет)

дай народ то попугать)

а вообще крайне неприятны все эти поломки(((

[Surt 252]

попадос на попадосе, к весне надеялся..ну посмотрим..главное-валит до сих пор...может до весны на ремкоплекте и балансировке продержусь

Опком у меня есть, могу одолжить..

Турба умрет, скажи.. картридж лежит, только продавать пока не очень хочу.

[ALEX off 92]

попадос на попадосе, к весне надеялся..ну посмотрим..главное-валит до сих пор...может до весны на ремкоплекте и балансировке продержусь

Масло гонит?или только свистеть начала?

[Phoenix 2 961]

Масло гонит?или только свистеть начала?

только свистет начала. масло пока в норме

Опком у меня есть, могу одолжить..

супер) чейндж на опоры если что

Турба умрет, скажи.. картридж лежит, только продавать пока не очень хочу.

ремкоплект или картридж с крыльчаткой? это не то,что продавали с треснутым коллектором? я надеюсь новую получить,вопрос тока времени и денег.

[kuchka 1 424]

Фень новый картридж с завода стоит тысяч 15, не заморачивайся.

[Phoenix 2 961]

просветите меня чтоль насчет картриджа:)

коллектору больше сотни тысяч км, боюсь что после чипа он треснет сразу))))))

зы.есть у меня еще ремкомплект и договоренность дешевой балансировки в турбо-осте. но вроде с чипом ремкомплект долго не живет

[kuchka 1 424]

Картридж это средняя часть турбины в которой стоит вал с колёсами, всё собранно на заводе и отбалансировано.

Т.е. вынимаешь старый выбрасываешь, а новый ставишь и ездишь долго и счастливо.

Все турбо конторы на такую замену дают год гарантии.

[dr_Mitrich 471]

Все турбо конторы на такую замену дают год гарантии.

а у мну в городе они все говорили, что

новый картридж с завода стоит тысяч 15

по каталогам, картриджей на мою турбину нет! Это только на LEH есть картридж?

ps. картридж - это вот:

Изменено 21 января, 2011 пользователем dr_Mitrich

[Phoenix 2 961]

EDS что-то предлагает, но возможно этот тот же вал от атмо xev))

Картридж это средняя часть турбины в которой стоит вал с колёсами, всё собранно на заводе и отбалансировано. Т.е. вынимаешь старый выбрасываешь, а новый ставишь и ездишь долго и счастливо.

круто..получается что коллектор,холодная о гор части остаются те же? почему тада по гарантии в сборе турбу меняют если оффиц-но картридж есть?партномер есть? вынесем про турбу потом все в отдельную тему в фак

вынимаешь старый выбрасываешь, а новый ставишь и ездишь

а балансировать ниче не нужно?

[ZёBRA 790]

и чего у них по деньгам стоит запилить аццкий вал?

[Phoenix 2 961]

а ресурс?:)да и прошивку править нужно будет с аццки злыми. тачка то кажднодневная еще...

[ZёBRA 790]

долго делают?вопрос возник исключительно из-за того,что с атмо валом я уложусь в 2 часа и буду на колесах,а в этом варианте придется снимать свои,оставив машину в гараже на прикол

[dimitry 1 699]

есть валы на наши тачки и у едс, и у шрика, и у класена, и у дибиласа! Я так понимаю все хотят ставить от атмо так как вопрос цены главнее всего)) От атмо в 3 - 4 раза дешевле чем грамотный брендовый вал!

[ZёBRA 790]

у меня получилось в 10 раз дешевле стока,но если те же валы ОКБ Динамика дадут значительно больший приход,я денег не пожалею

найти бы еще 2 б\у вала

[Surt 252]

EDS что-то предлагает, но возможно этот тот же вал от атмо xev))

круто..получается что коллектор,холодная о гор части остаются те же? почему тада по гарантии в сборе турбу меняют если оффиц-но картридж есть?партномер есть? вынесем про турбу потом все в отдельную тему в фак

а балансировать ниче не нужно?

EDS предлагает интересный вал, который не похож на XEV, даже внешне, есть еще несколько производителей. Можно сделать здесь табличку и забить все характеристики и цены)

Чугуняки остаются, чего им будет?

По гарантии много странностей...

Партномера по GM нет, неоригинал должен быть.

Балансировать не нужно, он уже сбалансирован, просто привинтить. Можно еще коллектор в пескоструйку отвезти, хотя машине 3-4 года.. имхо не нужно.

[ZёBRA 790]

придется идти сложным путем

замер стока,замер атмо вала,дальше думать

[Surt 252]

Почти все данные есть, подъем, ширины фазы, перекрытие, что еще мерить?

[Surt 252]

Надо пообщаться с их инжинером по распредвалам, а еще лучше свести его с потенциальным настройщиком, предварительно поставив им цели и задачи. Возможно раздобыть примеры профилей кулачков уже существующей тюнячки на гоночный опель))))

Просто я сомневаюсь, что от одного атмо-вала может быть сколько-нибудь серьезный приход...

Возможно вскладчину купить у буржуев вал и отдать в ОКБ на клонирование))

Да, ресиверы они делают, может тогда впуск EDS клонируем?

Относительно спортивных валов приход может и не очень серьезный, но он есть.

Изменено 21 января, 2011 пользователем Surt

[Surt 252]

Зачем его считать? Есть уже 4 варианта готовых.

Замеры поискать, выбрать, купить и сделать точные копии.

[ZёBRA 790]

под большую турбу коллекторы не у всех одинаковые будут,поэтому считать надо

[Surt 252]

Длинна рогов сильно разная, самые длинные у Dbilas. Интересно почему настолько разный подход.

[dimitry 1 699]

идея интересная... вопрос сколько по деньгам все выйдет

[ZёBRA 790]

ну сначала надо определиться с количеством народа,желающем поставить готовый проверенный вариант,определиться кто что хочет получить от этого девайса.т.к. одному надо в середине поднять,второму внизу,третий хочет чтоб на верхах работало все