Evo X...что думаем ?

[FOFAN 76]

http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/s4_evo9_evo10_wrxsti/

был такой тест в авторевю.

Лично я,если-бы мог себе позволить то купил бы 9-ку.

[opposer 170]

а что ты скажешь вот про эту ссылку

http://smotra.ru/users/shlagbaum/blog/49634/

?

[evo.86 11]

настоящий эвовод никогда не спросит стоит или не стоит брать Evo.

Он просто его купит и будет получать огромный выброс адреналина садясь в него=)))))))

[opposer 170]

тут речь шла о том, стоит ли брать эво для езды по городу, иначе говоря - нужны ли белому медведю длинные клыки, толстая шкура и прочие навороты в сочинском зоопарке

[Andreus™ 221]

БМВ копейка - не БМВ.

В топ гире писали, что сильная недост. поворачиваемость, Кларксон не устает ругать салон.

но я бы взял именно 135

Пиши исчо

[Andreus™ 221]

Если есть желание и деньги нада брать Эвик 10!

Езди нормально и ничего не будет ломаться. Надоедают хот-хетчи на хвости?! Чип+даунпайп с бюджетом в 50к и все они будут долго и упорно сосать в любой дисциплине которую можно только придумать

И чего вы все заладили? Ломучий ломучий ? Если ОПЦ так юзать как юзают эволющены так у него мотор стуканет уже тысяч через 5

Дешевле можно поискать на тюнининг эво машину за 1.3-1.4 почти новую можно найти

[Miker 2]

Эндрю ты чот опять завелся ) Эво божественная машина, спору нет, поэтому именно митсувские наработки брались крайслером за основу движки для кирпича, как-никак альянс )) Почему они поставили ТД04 а не 5, и привод передний, а не полный, я думаю мы все понимаем )

По поводу класса в твоей же ссылке http://www.drive.ru/compare/?id=2796&id=4025 написано про кирпич что? правильно, хетчбек С. Более того, там же поищи "горячие хэтчбеки", узнаешь много интересного ) Ну это на самом деле не важно, если тебе кирпич видится как компактный кроссовер, это твоё дело ) Панамера тоже по мнению многих хэтчбэк ))

У Эво 4B11t у кирпича 4B12t. Так что и блоки помоему разные. Ну да ладно. Основные отличия кроются внутри. Можно и подробнее все расписать, но мысль помоему ясна....

Распиши плз подробнее ) Я не стеба ради, реально интересно, что у нас общего, а что разное.

Дружище на Одинаковых тюнингах Эво Быстрее кирпича...

Вот это тоже очень сильно интересующий меня вопрос ) С удовольствием заеду с эво 10 чип/выпуск (насос / форсунки сток) на киевке. Как твой ЧВН едет я знаю, еще раз говорю, эво 9 в лайт тюне божественна ) Мне интересен именно чип/выпуск эво 10.

[opposer 170]

ты высокомерен и агрессивен

[Miker 2]

Разное: Рабочий объем двигателя, Степень сжатия, Диаметр, цилиндра, Ход поршня, Коленвал, Шатуны, Поршни, Распредвалы, ГБЦ, Впуск, Выпуск, Интеркулер, Форсунки, Турбина. Кстати и блоки получается тоже разные, так как разный диаметр цилиндра.... Как я понимаю у кирпича взята за основу форма блока Эво/Раллиарта и все конкретно перекорчеванно...

Про кулер впуск выпуск понятно, мне интересно подробнее в деталях, т.к. про эвоХ я вобще ничего не знаю. У кирпича диаметр 88мм, ход 97мм, компрессия 8.6

Попробую добыть Эво 10 только на выпуске и впуске с чипом. Но уже они как правило едут квотер 12.1-12.2, если хорошо настроены... ходом будут ехать точно не медленнее меня. С форсунками уедут сразу и навсегда. квотер из 12ти.

Я буду раз если проеду на замерах быстрее 12.5

Будет здорово, если тебе удастся.

[opposer 170]

у тебя комплекс неполноценности и нет своего устойчивого конкретного мнения.

доктор сказал мне не волноваться, мол, это не комплекс, я в самом деле неполноценный

[Miker 2]

Диаметр цилиндра 86.0, Ход поршня 86,0 по идее Эво должен быть более крутильным, нежели Кирпич. У кирпича соотношение более моментное, но менее оборотистое должно быть.

Ты написал компрессия. Под этим словом, как я понимаю подразумевал Степень сжатия (Compression Ratio). Только вот компрессия и степень сжатия совершенно разные понятия... Погугли...

А вот хз, вся инфа (ессно) в оригинале на английском, у них это просто "comp". Ну раз у эво 9,0 видимо речь идет действительно о степени сжатия, а не компрессии.

Скоро Норик подтянет чуток свою машину и мы собираемся устроить на Киве битву ЧВНов Эво от разных настройщиков. С десятками тоже хотим катнуть. Думаю никто не будет против, если ты тоже будешь носиться с нами...

А что с нориком не так? Недонастроился? Или всё-таки дело в железе?

[Andreus™ 221]

Попробую добыть Эво 10 только на выпуске и впуске с чипом. Но уже они как правило едут квотер 12.1-12.2, если хорошо настроены... ходом будут ехать точно не медленнее меня. С форсунками (насоса стокового хватает для значитально более серьезных конфигов) уедут сразу и навсегда. квотер из 12ти.

Я буду раз если проеду на замерах быстрее 12.5

Это гон Эндрю ! Я катался с такими и еду ровно 12.2 им не дриснуть вжизни ! 12.6 их время.

[DiamomdPain 45]

слухи об ЭВО Х развеяли вроде.

А как ЭВО X в сравнении со СТИхой новой? качество, надежность, тюнинг до 400лс?

[MAX958 0]

так же как и предыдущие модели)

[opposer 170]

кстати. Andrewcart, а за что любят стихи? Вроде ни одного доброго слова за пределами сломайсти, вроде движки 2.5 лопаются как презервативы, вроде "эво круче в стопицот раз", и полный привод у него полнее - а субаристов больше.

[Trekzx 717]

кстати. Andrewcart, а за что любят стихи? Вроде ни одного доброго слова за пределами сломайсти, вроде движки 2.5 лопаются как презервативы, вроде "эво круче в стопицот раз", и полный привод у него полнее - а субаристов больше.

Их больше за счёт ВРХ. К тому же к нам официально СТИ поставлялись намного дольше и охотнее, нежели Эво.

звук пылесоса, зажевавшего штору, заставляет многих возбудиться

[MAX958 0]

кстати. Andrewcart, а за что любят стихи? Вроде ни одного доброго слова за пределами сломайсти, вроде движки 2.5 лопаются как презервативы, вроде "эво круче в стопицот раз", и полный привод у него полнее - а субаристов больше.

спорить можно до бесконечности что из них лучше и кто за что любит ту или иную машину,есть любители субару,есть эво,а есть клуб любителей чери амулет...

[Сантей 172]

кстати. Andrewcart, а за что любят стихи? Вроде ни одного доброго слова за пределами сломайсти, вроде движки 2.5 лопаются как презервативы, вроде "эво круче в стопицот раз", и полный привод у него полнее - а субаристов больше.

извиняюсь, но вмешаюсь в разговор. "ВРОДЕ" - ключевое слово...это "вроде", "мне сказали", "слышал" - хуже трепа бабок на лавочке про повышение пенсии...при нормальном использовании ниче там в 2.5 не ломается...просто реже надо в "хорошие" сервисы заезжать и кормить авто гамном, а самое главное просто научиться нормально ездить)))

Изменено 16 августа, 2010 пользователем Сантей

[FreeMe 416]

а как 10ка в сравнении с 135?

[Evgen 4 642]

внешне Х злая, но трогать его мне не нра... тонкий металл, дешевый пластик... имхо немцы ближе, более толстокожие что ли... но до некоторых высокотехнологичных штучек япов, немцам ещо надо дотянуццо...

[Evgen 4 642]

как второе авто я бы его взял для выходных и для души...  :sport_gl:

жаль конечно у нас нет более продвинутых модификаций для народа!

[Yurec 790]

хоть раньше я в этой теме и писал, что мне на фиг не нужен Evo, но погоняв по Лидеру и Мячково, я стал все больше задумываться о такой машине. Беру свои слова обратно и признаюсь, что был не прав Так что через год-полтора, когда надеюсь придет время и возможность поменять машину буду сильно думать. Кстати, чем больше присматриваюсь к evo10, тем больше он мне нравится...

[FreeMe 416]

Andrewcart, ну если просто объективно, в чем свои плюсы и минусы, ведь цены близки, и характеристики по сути тоже, не беря в расчет тип привода, а получается ли что эво действительно спортивней?  

[Drew 7 282]

А если сравнить Х и последнюю стиху? Слышал на них моторы по гарантии меняют :)

[DiamomdPain 45]

+1 к вопросу про стиху.

EvoX выглядет хищно, но вот отталкивает его салон совсем деревянный(

Автомат как на ЭВО? Сколько держит и как он вообще себя ведет?