Опыт посещения АБС Маркет

[pr11 286]

сколько стоит опрессовка впуска?

можно в лс

Изменено 30 сентября, 2014 пользователем pr11

[oleg_RRR 618]

сколько стоит опрессовка впуска?

можно в лс

присоеденяюсь к вопросу

[aЛЁХАндро 8 642]

если не ошибаюсь - в районе 990 р 

[Mr.BOSS 174]

сколько стоит опрессовка впуска?

можно в лс

Астра Н ОРС 1480руб без учёта скидки

присоеденяюсь к вопросу

Для Инсигнии ОРС 1665руб без учёта скидки

Корса Д ОРС  1000руб без учёта скидки

[pr11 286]

opc и turbo(z20ler) в одну цену же?

[oleg_RRR 618]

Для Инсигнии ОРС 1665руб без учёта скидки

у меня целый букет теперь чтобы к вам приехать

-масло халдекс замена

-сход-развал

-опрессовка

-пп прошить

-и чип обновить 

[Mr.BOSS 174]

у меня целый букет теперь чтобы к вам приехать

-масло халдекс замена

-сход-развал

-опрессовка

-пп прошить

-и чип обновить

Олег, постараемся все вопросы решить.

С чипом пока немцы молчат.

opc и turbo(z20ler) в одну цену же?

Да, цена одна и таже.

[Sollex 185]

сход-развал в АБСе лучше всех делают все-таки) после ремонта рейки и подвески заезжал, выставили все отлично в "ноль", спасибо!

[Glukan 2 712]

Sollex, Да? А у меня на задней оси внутреннюю сторону жрет

[Sollex 185]

Sollex, Да? А у меня на задней оси внутреннюю сторону жрет

2 раза делал - оба очень хорошо, ничего не жрало, руль ровно, не ведет никуда. сейчас вот вообще жутко сбит был после замены рейки, все ок выставили.

[Mr.BOSS 174]

сход-развал в АБСе лучше всех делают все-таки) после ремонта рейки и подвески заезжал, выставили все отлично в "ноль", спасибо!

Рады что угодили!

Sollex, Да? А у меня на задней оси внутреннюю сторону жрет

Тогда нужно перепроверить!

Мы готовы поправить если что то не так.

[Glukan 2 712]

Mr.BOSS, Заметил я это, когда съездил на юга и вернулся.

Что бы перепроверить и поправить надо 2 нормальных колеса, у меня их сейчас нет.

[Mr.BOSS 174]

Mr.BOSS, Заметил я это, когда съездил на юга и вернулся.

Что бы перепроверить и поправить надо 2 нормальных колеса, у меня их сейчас нет.

На зиму переобуваться будешь, вот тогда и проверим!

Без проблем!

[EnzoF1 82]

Доброе утро, был у вас на прошлой недели со скрипом при повороте руля, вы приговорили арморы, в наличи у вас были б4, а если заказать что то другое? Плюс вы говорили то, что у вас жесткие какие то продавались... Вобщем что есть? Что можно поставить? Скрипит, сил уже нет ))

[Mr.BOSS 174]

Доброе утро, был у вас на прошлой недели со скрипом при повороте руля, вы приговорили арморы, в наличи у вас были б4, а если заказать что то другое? Плюс вы говорили то, что у вас жесткие какие то продавались... Вобщем что есть? Что можно поставить? Скрипит, сил уже нет ))

У нас подвеска клиента, амортики и пружины, от KW по ценнику было порядка 80000руб.

Если интересно, то могу связать с хозяином подвески.

Но она конечно мудрёная, и хозяин когда её получил, расхотел устанавливать её себе.

[EnzoF1 82]

А оригинал передние если у вас заказывать? По какой цене они выйдут?

[Mr.BOSS 174]

А оригинал передние если у вас заказывать? По какой цене они выйдут?

В оригинале амортик стоит порядка 5900руб.

[Bootlegger 332]

Был вчера в этом сервисе. По итогу смогу выразить все в одном слове - разочарование. На сколько я раньше был уверен в ребятах, что ехал от них вчера в подавленном состоянии. Причем не от того, что нифига не сделали...

Суть: Приехал на машине отца OAH 1.6 мкпп. Отец приехал ко мне в гости 800 км. На последних 200 км стал сильно бить руль на любых скоростях и тянуть влево. Причем это проявлялось не постоянно, а периодами: сначала все норм, ( не ведет, ни бьет, авто в норме: развал делали 2 нед. назад, балансировку -тоже). Назад ехать такой путь с такими симптомами я не разрешил, взял авто и поехал сначала в квд. Но они переезжают. Значит надо в АБС ехать. По дороге симптомы те де: проехал 20 км, стало сильно бить руль, тянет. Проехал через лежак: о чудо: не бьет, не тянет. При езде накатом биение проходит.

В АБС приняли, выслушали (рассказал все, что выше написано), отправили ждать. Через 40 мин. зовут. Заключение: стойки стаба (не вариант), сделать развал и балансировку. Капец. Вопрос: её вообще поднимали? Начал возмущаться, что это все фигня и так себя вести авто не будет ни при неверной балансировке, ни при Кривом развале. Ответ убил: Артем, решай, других вариантов нет. Поскандалил, другой мастер решил посмотреть

Еще 45 минут. Итог: с левой стороны слетел пыльник шруса внешнего, пыльник ок, смазки нет. Есть небольшой люфт. Справа люфта нет. Рекомендация: замена правого привода в сборе. Какой шрус именно неисправен - ответа нет, проверить нельзя. Только сказал, что пыльники на месте. Причина замены: ВРОДЕ привод должен иметь люфт, как левый. Но ВРОДЕ, т.е. Не факт.

Сказал -купи на разборке правый привод и приезжай на замену. Попросил забить смазку в левый внешний шрус. Приемщик сказал "зачем". Мастер согласился нехотя.

Смазали, заменили хомут. Уехал. Вряд ли еще приеду. Если только к Коле мотористу.

Кстати, 800 км отец уже проехал до дома - все ОК.

[pr11 286]

Был вчера в этом сервисе. По итогу смогу выразить все в одном слове - разочарование. На сколько я раньше был уверен в ребятах, что ехал от них вчера в подавленном состоянии. Причем не от того, что нифига не сделали...

Суть: Приехал на машине отца OAH 1.6 мкпп. Отец приехал ко мне в гости 800 км. На последних 200 км стал сильно бить руль на любых скоростях и тянуть влево. Причем это проявлялось не постоянно, а периодами: сначала все норм, ( не ведет, ни бьет, авто в норме: развал делали 2 нед. назад, балансировку -тоже). Назад ехать такой путь с такими симптомами я не разрешил, взял авто и поехал сначала в квд. Но они переезжают. Значит надо в АБС ехать. По дороге симптомы те де: проехал 20 км, стало сильно бить руль, тянет. Проехал через лежак: о чудо: не бьет, не тянет. При езде накатом биение проходит.

В АБС приняли, выслушали (рассказал все, что выше написано), отправили ждать. Через 40 мин. зовут. Заключение: стойки стаба (не вариант), сделать развал и балансировку. Капец. Вопрос: её вообще поднимали? Начал возмущаться, что это все фигня и так себя вести авто не будет ни при неверной балансировке, ни при Кривом развале. Ответ убил: Артем, решай, других вариантов нет. Поскандалил, другой мастер решил посмотреть

Еще 45 минут. Итог: с левой стороны слетел пыльник шруса внешнего, пыльник ок, смазки нет. Есть небольшой люфт. Справа люфта нет. Рекомендация: замена правого привода в сборе. Какой шрус именно неисправен - ответа нет, проверить нельзя. Только сказал, что пыльники на месте. Причина замены: ВРОДЕ привод должен иметь люфт, как левый. Но ВРОДЕ, т.е. Не факт.

Сказал -купи на разборке правый привод и приезжай на замену. Попросил забить смазку в левый внешний шрус. Приемщик сказал "зачем". Мастер согласился нехотя.

Смазали, заменили хомут. Уехал. Вряд ли еще приеду. Если только к Коле мотористу.

Кстати, 800 км отец уже проехал до дома - все ОК.

так машину выходит починили, хоть и по твоей наводке?

Изменено 5 ноября, 2014 пользователем pr11

[Bootlegger 332]

Офигеть починили! в клубном сервисе ТАК не должны чинить. Да даже не в клубном. в ЛЮБОМ ара-сервисе "починили" бы не хуже 100%. т.к. хуже некуда...

 

Я им заказывал и оплачивал услугу диагностики. их диагонстика выявила со 2-го захода неисправность исправной детали....  а неисправность не выявили

 

Тут даже просто тупо логикой получается, что проблема с приводом или ступицей. а впаривали на развал и баллансировку

[thecure 173]

Блин, не подумал бы. Я был 2 раза - мне всё норм сделали.

[magoo 115]

Блин, не подумал бы. Я был 2 раза - мне всё норм сделали.

2 раза не показатель. Год ездил, всегда терпел маленькие косяки, но обман терпеть не смог.

Ps. Перестал ездить к ним и корса не дрищет чем попало. В коем то веке поменял масло без другого ремонта. Раньше масло было дополнением к дриснувшей детали ;)

[Bootlegger 332]

Сам в шоке. там на корсе двиг перебирали с заменой всего и вся, там коробку и сцепу на эту астру меняли, когда выжимной все расколбасил.

[Glukan 2 712]

Тоже в последнее время нет желанию там обслуживаться, слишком много косяков.

[Mr.BOSS 174]

На последних 200 км стал сильно бить руль на любых скоростях и тянуть влево. Причем это проявлялось не постоянно, а периодами: сначала все норм, ( не ведет, ни бьет, авто в норме: развал делали 2 нед. назад, балансировку -тоже). Назад ехать такой путь с такими симптомами я не разрешил, по дороге симптомы те де: проехал 20 км, стало сильно бить руль, тянет. Проехал через лежак: о чудо: не бьет, не тянет. При езде накатом биение проходит.

В АБС приняли, выслушали (рассказал все, что выше написано), отправили ждать. Через 40 мин. зовут. Заключение: стойки стаба (не вариант), сделать развал и балансировку. Капец. Вопрос: её вообще поднимали? Начал возмущаться, что это все фигня и так себя вести авто не будет ни при неверной балансировке, ни при Кривом развале. Ответ убил: Артем, решай, других вариантов нет. Поскандалил, другой мастер решил посмотреть

Еще 45 минут. Итог: с левой стороны слетел пыльник шруса внешнего, пыльник ок, смазки нет. Есть небольшой люфт. Справа люфта нет. Рекомендация: замена правого привода в сборе. Какой шрус именно неисправен - ответа нет, проверить нельзя. Только сказал, что пыльники на месте. Причина замены: ВРОДЕ привод должен иметь люфт, как левый. Но ВРОДЕ, т.е. Не факт.

Сказал -купи на разборке правый привод и приезжай на замену. Попросил забить смазку в левый внешний шрус. Приемщик сказал "зачем". Мастер согласился нехотя.

Кстати, 800 км отец уже проехал до дома - все ОК.

На момент ремонта претензий к машине особых не было!

Имелось небольшое подклинивание правого привода (по ощущениям), но гарантированно ответить не было возможности какой именно ШРУС, так как явной не исправности не было.

Про пыльник со смазкой могу ответить только то, что Никита сразу сказал что забьёт смазку (при этом сразу её забрал в магазине).

Про стойку стаба сказали так как её увидели!

Про балансировку и развал конечно может и была чуточка смысла, но не внушающая сильного доверия. Хотя на самом деле не редкость после перепроверки выясняется что там имеются проблемы!!!

Обидно что все принимают сторону хозяина машины и начинают гнобить мастеров не вникая в проблемы неисправности, которые не всегда легко диагностируются.