Впуск на Астру OPC

[Georgio_OPC 93]

Что я себе внушаю? Что раньше датчики показывали 3,4 или 3,5 а на газе 3,1?

И я не где не писал про азот! Я имел ввиду смесь аргона, азота, гелия и неона!

И как колеса не спускают? Раньше показывали и теперь - в одинаковых условиях? Прямо вот ехал 3,5 заправил поехал дальше 3,1 а на месте на холодную как было 2,9 так и осталось 2,9 и держится постоянно изо дня в день, так?

а то боюсь что мне опять начнуть доказывать что не доходом на 1 мм стандартного поршня до среза блока можно понизить компресию с 9,5 к 1 до 8,0 к 1

Это к чему? СЖ понизится, на сколько надо считать, 9,5к1 до 8,0к1 это не компрессия, а СЖ, компрессия больше степени сжатия обычно т.к. она зависит и от температуры, а СЖ чисто геом. величина.

[hwarang 137]

Каждая жаба хвалит свое болото.

[Sport 6 698]

Накачать воздухом, проехаться по длинной дороге. Потом тут же спустить их, накачать "смесью газов" и проехаться обратно. Чтобы все параметры были одинаковы, от скорости авто до температуры воздуха/дорожного покрытия. Тогда и можно будет утверждать. Пока обе стороны не на 100% обосновали свою позицию.

ЗЫ. Сам склоняюсь к тому, что "газ" в шинах - плацебо.

ЗЗЫ. Под это вообще темку отдельную надо.

[hwarang 137]

Воздухозаборник

[dimitry 1 699]

Один в один ЕДСовский

[hwarang 137]

Один в один ЕДСовский

ЕДС их не делает,они у кого то покупают,ЕДС занимается програмным обеспечением,ну могут еще выхлоп сварить,хотя им лучше купить готовый по диллерской цене.

[dimitry 1 699]

ЕДС их не делает,они у кого то покупают,ЕДС занимается програмным обеспечением,ну могут еще выхлоп сварить,хотя им лучше купить готовый по диллерской цене.

ну это я имел в виду, что это и есть тот, который продает ЕДС...

[БородачС 1 009]

Может кто подскажет чем отличаются KIT'ы друг от друга для моей модели авто:

1) http://shop.green-filter.de/product_info.p...clqi5dit3tru1s3

Цена нормальная, вот фото

2) http://shop.green-filter.de/product_info.p...clqi5dit3tru1s3

Дороже, но выглядит круче

3) http://shop.green-filter.de/product_info.p...clqi5dit3tru1s3

Самый дешевый вариант

ПЕрвые 2 варианта как я понял фильтры в закрытом корпусе, а откуда они сосут воздух?

И что из этого ставить если заморачиватся?

[hwarang 137]

лучше брать что бы фильтр был в корпусе и сосал воздух не из под капота,лучший вариант АПОЛО от К и Н,там про него писали ,поищи.

[БородачС 1 009]

лучше брать что бы фильтр был в корпусе и сосал воздух не из под капота,лучший вариант АПОЛО от К и Н,там про него писали ,поищи.

Apollo конкретно под мою модель не делает КИТов, даже близко нет.

Есть только эти варианты, и еще 1 вариант от K&N простой с открытым фильтром.

Чем так хорош закрытый вариант Apollo по сравнению с TWISTER?

Кто-то именно юзал закрытые варианты от TWISTER'а, или просто предубеждения? Как я понял недовольство было по Green Filter открытых типов и простых фильтров...

[Omega3000 3]

бери закрытый и гофру воздухозаборника выводи куда нить подальше от мотора но не забывай про воду что бы если залетиш в лужу чтоб воду через фильтр не прогнало а то потом клапана будешь выколупывать из головы)))сразу у них же закажи раствор для промытия этого фильтра туда его кладёшь минут на 30-40 он отмокает потом его там пополоскал вытащил высушил и он как новый...у нас На вольво 850 Т5 такая система стояла машине заметно стало легче дышать)))и можно взять Гофру с встроеным пропелером чем больше скорость тем больше он его крутит тоже небольшая легкость мотору + на переключениях ей полегче будут готовить смесь... колхоз но реально на слабом моторе сильно заметна разница.так что удачи в начинаниях)))

[Omega3000 3]

открытый фильтр хуже тем что забивается он за неделю а если на него масло попало можно сразу выкинуть + он воздух всасывает уже тёплый от мотора а это хуже...с закрытым все намного проще достал помыл от пыли и погнал дальше)))

Изменено 10 августа, 2009 пользователем Omega3000

[Yeezy 0]

хотелось бы узнать что такое Впуск выпуск сток проток и тд..

[hwarang 137]

хотелось бы узнать что такое Впуск выпуск сток проток и тд..

[hwarang 137]

Очень нужная вещь!

[Dimon! 2]

Вопрос к практикам ...

Подскажите как от куллера (из перед конденсаторной частью) провести 62 алюминий в моторный отсек? между рамкой и кондесатором с радиатором оно не пралазиет счяз колдуют над подбором марки алюма что бы его заварить с песком и сплющить иначе он трескается.... наверно есть уже отработанный вариант ??? если есть на фотках именно этот участок накидайте?

[Georgio_OPC 93]

Я если честно ничего не понял. Где надо провести, выход из кулера или от турбины до кулера? Если выход, то вопрос где выходит из кулера трубка? Сверху под планкой к которой фары крепятся если делать то там не пройдет 62 труба да и не нужна она, 50-й хватит а она проходит свободно

[Dimon! 2]

Сверху под планкой к которой фары крепятся если делать то там не пройдет 62 труба да и не нужна она, 50-й хватит а она проходит свободно

Угу именно там надо провести, выход из куллера потом в верх и входит в моторный отсек! Понял бум пробовать спасибо!

[hwarang 137]

Как по ощущениям если сравнивать с коротким впуском???

Поездил немного с коротким впуском и решил его поменять,не из за того что он плохой,он как раз таки то что надо,но хотельсь конусный,выбор пал на K&N apollo,разницы,прибавки не чувствую,но валит машинка очень хорошо.

[hwarang 137]

[irkli 2 289]

А прибавка ощущаеться от этого впуска? или можно оставить сток?

[hwarang 137]

Если меняете впуск,то обязательно надо менять сам фильтр на фильт нулевого сопротивления,штатный и для стока галимо воздух пропускает,лучше всего конечно хороший конус с коротким ходом к турбине.

[hwarang 137]

Хорошо, а скажи тогда плиз из чего собрать конус короткий? Ну нуль понятно, Арехи, а патрубки где намутить, желательно в Мск.. Какие там размеры?

Спатрубками сложней,померяй вход в турбу а выход 80 мм. так как МАФ 80 мм,это будит колено 90 градусов,еще надо кусок силикона 80 мм. для соединения самого фильтра с патрубком,в принципе ничего сложного.

[Dragon 22]

Смотря какая машина..сток или тюнингованная..обычный стоковый фильтр не справляется с тюнингованным мотором,душит его..для стока можно ничего не менять,для заряженного двс лучше всего система индукционно-динамического наддува,закрытый фильтр с системой подачи воздуха извне. Можно наколхозить из штатных коробок,можно купить твистер или ему подобную систему. Мытьё 5-7т. токо летом,зимой 15т. спокойно.

[__madD__ 724]

видели такой девайс?

http://www.aemintakes.com/air_bypass_valve.htm

думаю себе такой замутить...

что скажете?