Посоветуйте моторное масло

[x-maks 7 527]

свойства кто писал на том сайте?   

[master-blaster 325]

 

 

свойства кто писал на том сайте?     

а ченетак?)

[x-maks 7 527]

да понаписано как буд-то раньше все олейну заливали. буд-то этого на других маслах не было

[master-blaster 325]

 

 

да понаписано как буд-то раньше все олейну заливали. буд-то этого на других маслах не было

ну а как нужно было написать?

залил в двигло-завёл, красная маслёнка потухла-перекрестись и поехал)))))))))

[x-maks 7 527]

ну даж не знаю.... очевидные вещи же для любого масла....

[slonik 1 203]

 

Им аще пох.р какое масло. У них ребилд каждые 200 км... Не ТНК и ладно...

какие то хреновые у вас раллисты. чо так плохо мотор собирают, что всего на 200 км хватает?

[RetlaV 192]

какие то хреновые у вас раллисты. чо так плохо мотор собирают, что всего на 200 км хватает?

У нас ралли нет как такового) есть ралли-кросс и зимний трэк... А они ребилдят каждые 200-300 км... Так что я думаю им безразлично какое масло, лишь бы не кипело, когда крутят в звон.

Да даже если раллисты, то у них ну 2-3 тыс мотор ходит. У ребят Aimol racing мотор на их астре rtcc от ребилда до ребилда 2 тыс км ходит. И льюи они обычный Aimol. Наши казанские дрифтеры тоже льют Aimol и обычный мотыль... Считают не целесообразным каждую гонку сливать масла на 5-6 тыс.

Это мы, полу-гончеки пытаемся найти золотую середину между бревыеми маслами и овощными...

[x-maks 7 527]

интересно, т.е. они экономя на жидкостях, потом капиталят моторы чаще? а где же выгода?

[Prezh 548]

Перечитал весь блог этого товарища и сильно поумнел))) рекомендую к прочтению несмотря на то что есть некоторые неоднозначные утверждения http://bmwservice.livejournal.com

[x-maks 7 527]

этот автор уже много раз всплывает тут

[Prezh 548]

этот автор уже много раз всплывает тут

Да да я видел просто не стал искать ссыл. Одно но читать надо полностью все подряд, тогда складывается картина , а то пишет он урывками и сложно.

Изменено 30 ноября, 2013 пользователем Prezh

[RetlaV 192]

интересно, т.е. они экономя на жидкостях, потом капиталят моторы чаще? а где же выгода?

они капиталят моторы потому что это БОЕВЫЕ моторы))) а не потому что экономят))) конкретно у аймолов мотор был опелевский 2.2 литра мощностью 240 сил без турбины. В связи с новым регламентом они снизили объем саабовским коленом до 2 литров и мощности в 220 сил... Такой мотор, крутящийся в космос, априори долго не живет. Это не городская бричка... И ребилд каждые 2 тыс км - это нормально. Важны показатели, а не ресурс...

А как мы уже выяснили выше - если масло менять каждые 5 тыс км, то пофиг какой производитель... Тут замена по сути каждые 2 тыс. Так что им просто нет смысла лить ваши ксенумы и дорогущие мотыли... И, замечу, это команда лидеров в RTCC

[slonik 1 203]

 

они капиталят моторы потому что это БОЕВЫЕ моторы))) а не потому что экономят))) конкретно у аймолов мотор был опелевский 2.2 литра мощностью 240 сил без турбины. В связи с новым регламентом они снизили объем саабовским коленом до 2 литров и мощности в 220 сил... Такой мотор, крутящийся в космос, априори долго не живет. Это не городская бричка... И ребилд каждые 2 тыс км - это нормально. Важны показатели, а не ресурс...

чо то у тебя какая то каша в голове.

2.2, какой именно, строкер хе, строкер чугун экотек, или алюминь экотек 2.2?

 

в любом случае 220 сил на атме 2.0, это не "в космас". на 200-220 силах атме можно ездить каждый день,  это мотор с ресурсом. на кольцо собирают 2.0 300 сил, да и то они живут вполне ничего. для 300 сил отсечка около 9. для 220ти сил даже до 8ми иногда не докручивают. 220 сил это 110 сил с литра, у меня на бмв сейчас так, 166 тысяч пробега без переборки, все отлично.

 

1.6 205 сил раллийной группы А был купленным бу (корса б) и прокатался по россии 2 полных сезона чемпионата по ралли, а потом ещё дохрена отдельных гонок. и все без переборки. и крутился он в 9.8 оборотов.

 

если оно ездит пару гонок до переборки, то скорее всего так собирают.

[RetlaV 192]

чо то у тебя какая то каша в голове.

2.2, какой именно, строкер хе, строкер чугун экотек, или алюминь экотек 2.2?

в любом случае 220 сил на атме 2.0, это не "в космас". на 200-220 силах атме можно ездить каждый день, это мотор с ресурсом. на кольцо собирают 2.0 300 сил, да и то они живут вполне ничего. для 300 сил отсечка около 9. для 220ти сил даже до 8ми иногда не докручивают. 220 сил это 110 сил с литра, у меня на бмв сейчас так, 166 тысяч пробега без переборки, все отлично.

1.6 205 сил раллийной группы А был купленным бу (корса б) и прокатался по россии 2 полных сезона чемпионата по ралли, а потом ещё дохрена отдельных гонок. и все без переборки. и крутился он в 9.8 оборотов.

если оно ездит пару гонок до переборки, то скорее всего так собирают.

Еслиб я знал что и как там у них...

Ты не забывай что это древнючий мотор из которого клещами вырвали 220 сил... Что там и как в Туринге ездит и с какой частотой переборок мотора - я не знаю. Но точно знаю что за сезон плановые разборки/сборки происходят регулярно.

Взять тех же трэковых гонщиков. Между каждым этапом в идеале они переберают мотор, чтобы работал как часы. Или картингисты - переборка каждую гонку... Не беребераются только овощи национального класса... И те, кто не могут себе этого позволить. А уповать в гонках что ты надежно собрал мотор и он 2 сезона откатает - никто не будет. Никто не хочет чтобы во время заезда мотор пернул и для этого сводят риски к минимуму, разбирая/собирая моторы, кпп, трансмиссию между этапами (если это позволяет регламент)... Взять ту же Формулу-1... Раньше они на тесты ставили один мотор, на квал - другой, на гонку - третий... И всем им насрать что он еще может проехать. Главное - результат и подиум, а не статус надежного овоща.

Ты на своей 1.6 корсе в призах ехал? Наверно нет... А те кто едут в призах - едут на пределе. И решают уже миллиметры внимания к таким деталям.

Соответственно они и масло льют с расчетом на 1 гонку...

[x-maks 7 527]

очень странно тв описываешь масло. я никогда не залью лукойл,зная из чего делается в россии бензин. логика....

[RetlaV 192]

очень странно тв описываешь масло. я никогда не залью лукойл,зная из чего делается в россии бензин. логика....

За тебя дилер решил уже что лить. И, говорят, решил в пользу Лукойла. И Лукойл гарантийный срок откатает. Зато потооооооооом...

[x-maks 7 527]

ты не прав. вернее несовсем так. согласно ЗОЗПП , ты имеешь право принести любое(в данном случае масло) дилеру и он не имеет законного права отказать, но, при условии того,что (в данном случае) масло имеет допуск, требуемый производителем.

и они тебе его зальют. это немного усложнит тебе жизнь в случае гарантии, поэтому стоит сохранять чеки на неоригинал. я заливал свое масло на гарантии и ставил фильтра бош. у дилера только масло для галочки.

[RetlaV 192]

ты не прав. вернее несовсем так. согласзо ЗОЗПП , ты тмеешь право принести любое(в данном случае масло) дилеру и он не имеет законного права отказать, но, при условии того,что (в данном случае) масло имеет допуск, требуемый производителем.

и они тебе его зальют. это немного усложнит тебе жизнь в случае гарантии, поэтому стоит сохранять чеки на неоригинал.

мы не рассматриваем вопросы прав/не прав... Если тебе совершенно плевать какое масло льет диллер (а есть такие люди), то тебе зальют лукойл и будешь ты жить долго и счастливо до конца гарантии... Зато потоооом.

Лично я ни с кем больше качать не хочу. Залил у диллера, заехал за угол, слил - залил свое... Все.

[slonik 1 203]

Еслиб я знал что и как там у них...

Ты не забывай что это древнючий мотор из которого клещами вырвали 220 сил...

древнючий, это как например с20хе, который в ралли с конца восьмидесятых? с него 300 сил снимают. хз о каких ты клещах. с хев головы, которая на злехе, снимается меньше, чем с хе.

 

середину даже комментить не буду, там вода не связанная с реальностью.

 

Ты на своей 1.6 корсе в призах ехал? Наверно нет... А те кто едут в призах - едут на пределе. И решают уже миллиметры внимания к таким деталям.

Соответственно они и масло льют с расчетом на 1 гонку...

корса не моя, мне довелось её обслуживать (в  раллийной команде). она проехала 2 полных чемпионата на первые места, на ней мой начальник стал 2 раза чемпионом россии. из последних разов - она ехала в ралли пено в классе с 2х литровыми и заняла там первое место, и при этом ехала в 10ке в абсолюте, т.е. везла многим полноприводным турбовым эвикам и субам.

 

и да, в неё заливали 300v, как и в остальные раллийные машины в команде.

 

если ты хочешь коснуться трековых гонок, то на этой же корсе ездили на гонке звезд зимой, там она тоже выигрывала.

[Di HarD 331]

+ 1, слонику, мой дядя на корсе как собрали мотор, так и откатал 1.5 сезона, и приехал в 1400 чемпионом.

У нас такое ралли, к сожалению, что ездят во многом за сои деньги. Попробуй капиталить мотор раз в месяц на свои $$, ни хрена не радостно)))

[Шурег 1 763]

Но, если поставить рядом две канистры: дэксос2 и какое-нить ликви моли полнозольное 0w-40 при всех прочих равных что ты зальёшь в мотор своей корсы?

 

Уже отвечал на этот вопрос, но ты опять за своё.

[Doctor48 6 568]

парни,тема себя исчерпала уже давно,ответы не по теме,пошлите в соответствующую тему дальше выяснять,какое масло мягче и теплее

[Шурег 1 763]

если оно ездит пару гонок до переборки, то скорее всего так собирают.

 

 

Еслиб я знал что и как там у них...

 

 

середину даже комментить не буду, там вода не связанная с реальностью.

 

:respekt:

У нас такое ралли, к сожалению, что ездят во многом за сои деньги. Попробуй капиталить мотор раз в месяц на свои $$, ни хрена не радостно)))

 

Дело даже не в нашем ралли, хотя и в этом тоже... У агрегатов гоночного автомобиля есть свой ресурс в боевых километрах,

о котором заявляет производитель этого гоночного автомобиля, по этому переборка мотора после каждой гонки, это знаете ли глупость...

[Раф 281]

Подобную тему в разделе ашки не нашел, поэтому спрошу здесь.

Как вы относитесь к Равенолу? Уж больно ценник у него хороший, хочу попробовать  залить такое http://www.ravenol.de/produkte/verwendung/d/Product/show/p/ravenol-super-synthetik-oel-ssl-sae-0w-40.html, что скажете?

[Doctor48 6 568]

Какой ценник?