Перейти к содержанию
Авторизация  
lastik_lastikov

Поиск причины пропусков зажигания Astra h OPC

Рекомендуемые сообщения

Phoenix

У меня сток насос топливный с пробегом 40к  и еще и выносной фильтр. Получается щас бензин фигачит через 2 фильтра и хз в каком они состоянии. Планирую отключить сток фильтр и заменить на новый выносной. 

а фильтр не вырезали оттуда чтоль?? нафига тогда выносной?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kuchka

Вот интересный момент.

Тапка в пол и как только начинаются откаты закрывается дроссель и лямбда видит бедняк.

Это либо защита при этом не штатная ситуация (нужен лог с напряжением на расходомере), либо что то с топливом в этот момент.

post-272-0-33174200-1402045156_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

второй лог как раз с данными по мафу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

kuchka, Сань, дмрв на хх должен показывать 8- 12 кг/ч? А здесь 15-17 


Вот интересный момент.

Тапка в пол и как только начинаются откаты закрывается дроссель и лямбда видит бедняк.

Это либо защита при этом не штатная ситуация (нужен лог с напряжением на расходомере), либо что то с топливом в этот момент.

Если не ошибаюсь, 1.6 В

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

Тапка в пол и как только начинаются откаты закрывается дроссель и лямбда видит бедняк. Это либо защита при этом не штатная ситуация (нужен лог с напряжением на расходомере), либо что то с топливом в этот момент.

а вот это скорее всего маф...кстати! дизельбокс сняли же? под него наверняка проводку МАФа удлиняли!! а когда сняли- обратно укоротили или что??? может в ней косяк?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

проводка мафа выглядит штатно... но я перепроверю. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

проводка мафа выглядит штатно... но я перепроверю. 

она там в гофре,сними гофру и посмотри..если удлиняли- там будут скрутки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

там будут скрутки
:shok:  :shok:

ващет на датчиках паять надо всегда..... 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

узнал у миши,проводку мафа не трогали


возьми МАР сенсор сток у лемана,у него вроде должен быть,я свой посеял(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

а что не так с МАПом еще раз?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

к тому что может он глючить...у меня как-то на треке в том году при пропусках выскочила ошибка МАПа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kuchka

kuchka, Сань, дмрв на хх должен показывать 8- 12 кг/ч? А здесь 15-17 

Если не ошибаюсь, 1.6 В

Кондей + свет + музон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kuchka

Давай начнем с простого:

Все ли фиксаторы присутствуют на разъемах форсунок?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

Давай начнем с простого:

Все ли фиксаторы присутствуют на разъемах форсунок?

Одна из возможных причин

Было такое, когда мастера посеяли металлические фиксаторы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

фиксаторы где? на фишке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
The chemodan

фиксаторы где? на фишке?

У тебя там все нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

чемодан вангует))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

Ну ваще форсы проверяли 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
The chemodan

чемодан вангует))

Щас чакры откроются и буду по фото диагностировать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

фиксаторы где? на фишке?

:yes:

 

У тебя там все нормально.

Глас начальника  :icon_imslow: 

но я б проверил

Щас чакры откроются и буду по фото диагностировать!

Давай, жги  :slow: 

А то в живую не получается  :icon_imslow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kuchka

Проверить разъем на форсунке четвертого цилиндра, если на месте и защелкнут, то начинай искать почему 4й с диким бедняком эпизодически.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

На самом деле мое мнение что сброс клемм проблему не устраняет.

Сейчас я отключал сток фильтр топливный и менял выносной. Соответственно снимал клемму.

Потом поехал наваливать. Ну и результат - спецэффекты все те же как и на первых логах, провал тяги откаты до 8 и один раз даже затроила, но чек не вылез.

Я думаю после скидывания клемм в котлах ситуация не меняется особо. Просто пока мозг не набирает какие-то калибровки, он менее чутко реагирует на это безобразие и меньше откатывает. А через какое-то время начинает более жестко рубить мотор.

В общем следующим этапом я планирую выбить катализатор, поменять форсы и свечи. И взять у кого нить МАП.

Поправьте меня если я не прав.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

Сначала МАП. Свечи же новые, не? МАП спроси у лемана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

Свечи новые но их уже задергали. Больше всего напрягает меня что заводится туго теперь. Может бенз в форсунку уходить? Это может объяснить долгий старт на холодную.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leman

Может, но при мне долго давляк в рейке держало, а если бы ее клинило в открытом состоянии, то после сброса клеммы были бы тримы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...