Профессия Бортпроводник

[Del 1 984]

Вроде тут все понятно

[Кастян 165]

Так тема про авиацию и слова такие.

[barabek 925]

Язь, короче респект, пользуйся почаще сервисными билетами и гоняй на Пхукет, там хорошо и недорого) Как надоест не жить дома, меняй АК. 

[Del 1 984]

Язь, короче респект, пользуйся почаще сервисными билетами и гоняй на Пхукет, там хорошо и недорого) Как надоест не жить дома, меняй АК.

спасибо.найти бы еще где зарплата будет и можно дома жить

[Sport 6 698]

от 100р на ведре и до 8е на хозяина на большом типе,

Перевод ниидед.

Зы. господа, без личностей плз. А то реверс особо ретивым включу)

[Кастян 165]

Перевод ниидед.

Зы. господа, без личностей плз. А то реверс особо ретивым включу)

Да где вы всё личности то находите? Идёт нормальное общение.

[Gulez 677]

Gulfstream G600, база под Щвейцарским флагом.

 

 

Армянская 650ка IVJ, других не знаю)

[Кастян 165]

Армянская 650ка IVJ, других не знаю)

Шифруемся,по тому не знаешь.Я же говорю, что под другим флагом летаем и базируемся от куда флаг. Изменено 21 октября, 2014 пользователем Кастян

[Gulez 677]

Шифруемся,по тому не знаешь.Я же говорю, что под другим флагом летаем и базируемся от куда флаг.

под каким другим, если HB-IVJ это и есть швейцарский флаг =) 

ну и ответ на вопрос "База?" - "швейцарский флаг" тоже меня насторожил как и тип G600 (600 ка выйдет позже, щас только 650ка есть)

база - это аэропорт, а флаг - государство, оба - швейцария  я так понял,

 не flight  ли consulting group у вас оператор? или Execujet swiss.

 

Язь, по теме - мы вот ищем провода на свои ведра уже месяц, два проводника прошли все собеседования и кинули нас, не выйдя на работу за 120р)))) вот такие персики)

[WhiteJ 708]

за 120 и я бы вышел, только вот я не борт проводник. а вообще романтика, летай, роняй колу на пассажиров. Молодец Лень, стремишься достигаешь.

[Del 1 984]

под каким другим, если HB-IVJ это и есть швейцарский флаг =) 

ну и ответ на вопрос "База?" - "швейцарский флаг" тоже меня насторожил как и тип G600 (600 ка выйдет позже, щас только 650ка есть)

база - это аэропорт, а флаг - государство, оба - швейцария  я так понял,

 не flight  ли consulting group у вас оператор? или Execujet swiss.

 

Язь, по теме - мы вот ищем провода на свои ведра уже месяц, два проводника прошли все собеседования и кинули нас, не выйдя на работу за 120р)))) вот такие персики)

так то я еще учусь да и без опыта в бизнес ваще не варик)тем более бизнес как говорят дома вообще редко

[Gulez 677]

так то я еще учусь да и без опыта в бизнес ваще не варик)тем более бизнес как говорят дома вообще редко

Братуха, есть школа б/п для БА, научат, будешь в аудитории один парень на 10 девок , да и был бы я олигархом я б себе в БП взял мужика, оно как-то спокойнее летать с тем у кого мышление сложено в одном с тобою направлении =))) ну вдруг что)

[Del 1 984]

Братуха, есть школа б/п для БА, научат, будешь в аудитории один парень на 10 девок , да и был бы я олигархом я б себе в БП взял мужика, оно как-то спокойнее летать с тем у кого мышление сложено в одном с тобою направлении =))) ну вдруг что)

ну как я понимаю девкам в БА проще устроиться ))))

[Doctor48 6 567]

так то я еще учусь да и без опыта в бизнес ваще не варик)тем более бизнес как говорят дома вообще редко

Лёнь, надо идти, пока приглашают  

[Gulez 677]

так то я еще учусь да и без опыта в бизнес ваще не варик)тем более бизнес как говорят дома вообще редко

график 15/15 обычно

[Sport 6 698]

Че-то вспомнил, типа бородатая байка) У работниц первых советских пассажирских самолётов наблюдалась следующая вещь: бортпроводницы со временем становились фактически сексуально озабоченными, вне работы бросались на парней/мужей, и всё им было мало. Стали исследовать ситуацию, оказалось, что высокий уровень вибраций тех самолетов (по сравнению с нынешними) со временем и приводил к таким изменениям... девушки фактически постоянно находились на рабочем месте в возбужденном состоянии

[Del 1 984]

Че-то вспомнил, типа бородатая байка) У работниц первых советских пассажирских самолётов наблюдалась следующая вещь: бортпроводницы со временем становились фактически сексуально озабоченными, вне работы бросались на парней/мужей, и всё им было мало. Стали исследовать ситуацию, оказалось, что высокий уровень вибраций тех самолетов (по сравнению с нынешними) со временем и приводил к таким изменениям... девушки фактически постоянно находились на рабочем месте в возбужденном состоянии

ну а сейчас без вибрации помоему так же))те кто в чартерах

[Sport 6 698]

То есть, набрасываться на мужиков-пассажиров проводницам мешает только профессиональная этика?)))

Или работать в чартерах означает длительное отсутствие личной жизни?

[Del 1 984]

То есть, набрасываться на мужиков-пассажиров проводницам мешает только профессиональная этика?)))

Или работать в чартерах означает длительное отсутствие личной жизни?

второе

[Del 1 984]

Кстати вопрос

тут нам сказали что приостановили выдачу свидетельств БП,пилотов и тд из за ввода новых стандартов

так ли это? новахатская что то говорит о прокуратуре и такое ощущение что свидетельства дают,но не нам

[Jamall 83]

можешь покончить с личной жизнью если пойдешь в АФЛ, т.к в самолете будешь жить

если же пойдешь в ТСО то тоже кончается личная жизнь, так как будет веселье с блек джеком и шлю... простите бортпроводниками-девочками..

все что тебе говорят и обещают, а именно чарты и з\п по 100р за сан норму налета в 65часов - дели на два, а то и на три

3 года уже в небе, тема интересная, работа не "планктонная", везде был, много всякого пил ,ел и видел, НО все это з....о, перешел в среднемагистральные авиалинии и делаем в основе разворотники, слетал себе утром спокойно в германию, а в обед уже дома чаек попиваешь с баварскими булочками.

[Jamall 83]

По поводу валидации PPL\SPL - наши АК требуют первоначалку (Сасово, Красный Кут итд) у меня есть любитель и коммерс, но нет технической вышки, поэтому все эти корки идут в мусорку. Вариантов 3:

1. школа АФЛ после училища 

2. Florida - летная школа, программу ты можешь растянуть хоть на 5 лет, на сколько карман твой глубок

3. СПБГУГА - если у тебя папа не миллионер или не КВС 777 в Emirates то учиться будет трудно и максимум года 3. 

Имхо Авиации загибается, ПИЛОТОВ остались единицы, все что выпускается - бортоператоры со знанием базового икао английского на 4 уровне, дабы тыкать кнопочки в эирбасах и думать "по схеме"  и знать куда рулить....

Учиться в РФ на пилота, дело затратное, долго и голодное. 3 года училища, 2 года на вышку по типу СПБГУГА или АФЛ потом веселый "ввод" который может тянуться 6-8 месяцев, потом минимумы и допуски и вот спустя лет 6-7 с момента,как ты сел за скамью летного училища, ты стал обладателем погонов с 3 полосами и модной фуражки.... 

[Jeck-Unit 1 451]

Очень интересная работа ) пошел бы наверно, если бы был выбор работы )) Ну так ради своего интереса.. ну и если бы был холостой ) 

[Del 1 984]

Ну я не холостой)ща скоро выложу много интересных фото учебки

[st-serj 898]

А обучение идет за свой счет? Какие требования к бортпроводникам мужчинам?